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Une innovation Lafarge avec Vinci Construction : Les bétons tracés

Conçue par les architectes Anthony Béchu et Tom Sheehan, la Tour D2 est la première tour en France à exo-structure métallique, avec une ossature constituée d'un noyau de béton armé et d'une résille extérieure en acier. Edifiée sur 171 mètres de hauteur, la Tour D2 est aussi le premier chantier RFID béton réalisé en France, fruit d'un partenariat exclusif entre Lafarge et VINCI Construction France.

VINCI Construction France a retenu une solution innovante proposée par Lafarge afin de tracer le béton et ses constituants destinés au noyau structurel de la Tour. Cette solution unique en France destinée à la traçabilité des bétons prêts à l'emploi est fondée sur l'utilisation de la radio-identification : la RFID. Incorporée au béton dans sa masse sous forme de puces encapsulées, cette technologie permet par une simple opération de lecture du béton, à la réception ou bien durci dans l'ouvrage, de recueillir et de localiser les informations souhaitées sur le matériau.

Philippe Rouchette, Directeur de projet adjoint de la Tour D2 chez Lafarge, précise : "Cette technique a permis de réaliser une carte génétique de la Tour D2 avec spécification des types de matériaux utilisés. Une vraie valeur ajoutée pour notre client qui peut ainsi bénéficier d'une traçabilité optimale du chantier. L'autre atout est indéniable, il permet en effet d'identifier chaque béton à son arrivée, de rentrer les données lorsqu'il est frais mais aussi en place sur l'ouvrage et de garder précieusement ces informations sur un document dématérialisé. La RFID dans le béton peut aussi éviter les éventuelles erreurs et s'assurer de couler le bon béton au bon endroit."

La RFID permet de renforcer et fiabiliser la démarche qualité des acteurs de la filière tout au long de la vie du bâtiment, de la construction jusqu'à l'éventuelle déconstruction des bâtiments. Les bétons sont dits alors "bétons intelligent" et permettent notamment de recueillir les informations essentielles comme le numéro du bon de livraison, la centrale d'origine, le nom commercial, la date et l'heure de fabrication du béton mais aussi le nom du ou des bétons personnalisés par l'entreprise. Cette offre pourra également permettre de récupérer des documents environnementaux (émissions de COV, origine du matériau, pourcentage de matières recyclées, FDES, poids CO2, bilan environnemental, bons de livraisons dématérialisés, résultats de contrôles qualité post livraison) et d'établir ainsi une véritable carte d'identité dématérialisée du chantier avec la possibilité de remonter jusqu'à la formulation du béton mis en œuvre. Sur le plan opérationnel, les données sont accessibles en temps réel via un portail client dédié et une application mobile.

Photographies : Dominique Thoquet

Pour en savoir plus, visitez le site de Lafarge

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